Conexões entre emendas parlamentares e subcontratações
O senador Veneziano Vital do Rego (MDB-PB) destinou um montante de R$ 210 milhões em emendas parlamentares para a execução de obras de ampliação da rodovia BR-230, na Paraíba. O projeto, que atravessa pontos estratégicos como Campina Grande e Cabedelo, tornou-se alvo de atenção após a identificação de que empresas subcontratadas pelos consórcios responsáveis pela empreitada possuem vínculos diretos com ex-assessores e pessoas ligadas ao gabinete do parlamentar.
A investigação aponta que a movimentação financeira, realizada ao longo de 2023, envolveu tanto emendas de relator quanto recursos provenientes da Comissão de Infraestrutura do Senado. Enquanto a obra avança em trechos cruciais do estado, a rede de fornecedores subcontratada pelos consórcios vencedores das licitações levanta questionamentos sobre a transparência no uso de verbas públicas federais.
A rede de empresas e os vínculos com o gabinete
Documentos obtidos pela reportagem revelam que as empresas Comtech — posteriormente sucedida pela Com Infraestrutura e Mineração — e a Selecta Construções foram contratadas para prestar serviços na obra da BR-230. A relação entre essas companhias e o gabinete do senador é estabelecida por meio de sócios e parentes de ex-assessores.
Rodrigo Neves, que atuou no gabinete de Veneziano até 2017, figurava como sócio da Comtech à época da assinatura dos contratos. Além disso, o irmão de Rodrigo, Marcelo Neves, mantém vínculo empregatício no gabinete do senador desde 2019. Já a Selecta Construções, responsável pelo aluguel de maquinário para a rodovia, pertence a Romulo Pires Neto, cunhado de Rodrigo Neves. A estrutura de subcontratação, portanto, acaba por conectar a execução da obra a pessoas próximas ao círculo profissional do parlamentar.
Defesa e posicionamento do parlamentar
Em nota oficial, o senador Veneziano Vital do Rego refutou qualquer irregularidade em sua atuação. O parlamentar destacou que a indicação de emendas é uma prerrogativa legítima do exercício de seu mandato e que não possui ingerência sobre os processos de licitação, escolha de fornecedores ou gestão administrativa das obras.
O senador reforçou que não participa da autorização de pagamentos ou da fiscalização dos contratos, atribuições que cabem exclusivamente aos órgãos técnicos responsáveis. Sobre os vínculos profissionais de ex-funcionários, a assessoria do parlamentar afirmou que passagens anteriores pelo gabinete não conferem ao senador responsabilidade sobre as atividades empresariais exercidas por esses indivíduos após deixarem o serviço público.
Contexto da obra e retomada dos serviços
A ampliação da BR-230 é um projeto de longa data, tendo iniciado suas atividades em 2017, antes de sofrer uma paralisação no ano seguinte. A retomada dos trabalhos, ocorrida em 2023, foi impulsionada significativamente pelos R$ 210 milhões alocados via emendas parlamentares. A complexidade da obra, que envolve múltiplos consórcios, segue sob observação de órgãos de controle enquanto a população aguarda a conclusão dos trechos em Campina Grande e Cabedelo.
O M1 Metrópole segue acompanhando os desdobramentos desta apuração, comprometido com a transparência e o rigor jornalístico. Continue conosco para mais informações sobre a gestão de recursos públicos e os principais temas que impactam o cenário político nacional.
